自动道闸的工作原理是什么
随着智能小区建设步伐的推进,
1、道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180o的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90o范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90o范围内作升降运动。
2、由平衡臂、平衡弹簧组成的平衡机构可以平衡闸杆的力矩,较1大1限度地减小驱动机构的负荷,延长路闸的使用寿命。
3、自动道闸的闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来控制;同样,快速通道闸机,水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控制。
4、自动道闸停电的时候,可以把摇把从闸箱后部的小孔中插入,套住手动摇把输入轴,摇动摇把升起闸杆。 通过上面的介绍,相信各位对于自动道闸有所了解的朋友,心里会有一副比较清晰的道闸运行场景,这样在给客户介绍的时候就可以脱口而出,尽显专业风范!
通道闸选购要点
人行通道产品在通道内侧不同位置设置一定数量的对射探测点,人员通过时,肢体将遮挡住探测点,多个探测点形成对通过人员的运动轨迹和行为进行有效识别,快速通道闸,人行通道通过基于高性能ARM09技术的中心控制器中运行的追1踪型通行逻辑检测算法实现高效率的逻辑判断,驱动人行通道门翼的响应动作,淮北通道闸,高1端人行通道产品一般不采用传统的点式红外对射探测的方式,而是采用LED高密度式红外检测光幕,判断行人在通道内所处于的位置区域、状态、通行方向和授权验证的有效性,进行计算和分析,从而做出相应的判断。现追1踪型通行检测方式,景区通道闸机检票系统,保护行人安全。
人行通道闸和车行通道闸怎么区分
通道闸分为:人行通道闸及车辆挡车器。人行通道闸为翼闸、摆闸、三棍闸、速通闸、平移闸、旋转闸、一字闸等;挡车器为单杆闸、两栏闸、三栏闸、曲杆道闸。
人行通道闸又称人1流分配器,是广泛应用于车站、机场、小区、学校、超市、关口、饭堂、景区等人员进出管理设备。
车辆通道闸又称挡车器,英文名叫Barrier Gate,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ,现广泛应用于公路收费站、停车场、小区门口,用于管理车辆的出入。